テーマ:鉄道

2011年のお気に入りNゲージモデル

今年も押し詰まりまして(ry) ということで私のNゲージコレクションより 今年新たに買ってきた中からお気に入りの3つを紹介します。 ●DD53ロータリー除雪機関車(マイクロエース/1月発売) http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6151.pdf レアな車…
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けいおん!withえいでん!

えいでん…といっても電気屋さんのグループではありませんで(笑) 京都の出町柳から鞍馬・八瀬のほうへ行っている叡山電鉄(以下叡電と書きます)のことです。 けいおん!の映画化(12/3公開)を宣伝するためにけいおん!ラッピング電車(以下けいおん電車と書きます) が京阪電鉄でも運転されていまして先に見に行っていますが こちらでも9月1…
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けいおん!withけいはん

そのテのことがお好きな方ならタイトルだけでぴーんとくるでしょうが 遅ればせながら見に行ってまいりました(笑) 朝早く出たかったんですが、仕事の疲れが出て 結局7時すぎまで起きれず… 何だかんだで出発したのは8時半すぎでした(苦笑) まずは阪急の特急に乗り、烏丸へ。 四条駅(同じ場所にあるのに駅名は阪急は「烏丸」ですが、地…
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今年のマイ・ベスト・モデル(Nゲージ)

今年も押し詰まりまして…(ry) ということで私のNゲージコレクションより 今年発売された中からお気に入りの3つを紹介します。 ●DD54(KATO/11月発売・画像左) http://www.katomodels.com/n/dd54/ 最初の発売予告から実に30年を経て一時山陰・福知山・…
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(10/18)道央鉄道撮影行(その3)

(続き) 常紋峠から丸瀬布に移動して8073列車の撮影した私たちは クルマに乗り込むと再び旭川紋別道~道央道経由で旭川に向かった。 常紋峠をはじめとする石北本線沿線で1日粘るということも考えていたが やはり列車の本数が多くて効率がいい函館本線の沿線で狙いたかったからだ。 ところが現実は甘くなかった。 天気予報…
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(10/18)道央鉄道撮影行(その2)

(続き) 上白滝を出たK氏運転のクルマは、石北本線の線路とほぼ併走する 国道333号線を安全運転で順調に飛ばし(笑) 白滝を過ぎたあたりで8071列車に追いつき、追い越した。 このあたり線路は勾配(坂のこと)と急曲線(カーブ)に阻まれて速度が上がらないのだけど クルマはアクセル一踏みで国道を軽く走っていけるので 先回りして次…
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(10/18)道央鉄道撮影行(その1)

10月18日午前1時半すぎ。 札幌市内の某所からふたりのオッサン(笑)が乗ったクルマが動き出した。 乗っているのは助手席に私と運転するのは地元在住のK氏。 これから夜を徹してクルマを走らせて鉄道撮影の目的地に向かうのだ。 ひとまず旭川を目指すことにして まずは近所のM石油のセルフスタンドで給油を済ませて 道道経由で岩見沢に向…
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北陸乗り鉄旅(5)~パノラマ雷鳥~

金沢から大阪への帰路は485系の<雷鳥>に乗る。 帰りにわざわざ<雷鳥>を選んだのには訳があった。 この列車、長年北陸本線の特急として君臨してきたのだが、 時代の流れには勝てず、 新型車両の<サンダーバード>に徐々に置き換えが進んでいて この3月のダイヤ改正以降は1往復が残るだけになることが…
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北陸乗り鉄旅(4)~富山ライトレール~

お昼過ぎの富山駅北口。 路線バスや、市内電車があり、賑やかで雑然とした南口と違い、 こちらは近代的なビルが立ち並ぶ新しい市街地。 駅舎も駅ビルの類ではなく北陸新幹線の工事を見てか みどりの窓口と券売機3台ほどと売店があるだけのこじんまりとしたつくりだ。 富山ライトレール富山港線はこの駅前から発車する。 モダンな屋根と柱で出来…
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北陸乗り鉄旅(3)~大糸線のキハ52~

富山に泊まった翌朝は少し早起きして 北陸本線の普通電車に乗り糸魚川へ向かった。 今回の旅の最大の目的、この3月のダイヤ改正で引退が決まった 大糸線のベテラン気動車、キハ52に乗るためだ。 早朝ということもあってガラガラの車内で向かい合わせの座席を確保。 足を伸ばしてゆったりとし、朝食を食べながらの移動は 乗り鉄として極上の気…
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北陸乗り鉄旅(2)~北陸鉄道浅野川線~

能登半島の鉄道めぐりを終わって金沢に戻ってきた私。 富山に移動する前にもうひとつ乗っておく路線があった。 それが浅野川線(北陸鉄道)だ。 2001(平成13)年の駅前再整備ですっかり装いを変えた金沢駅東口。 ガラス張りの屋根のある駅前広場から広々とした地下通路が延びていて その一角に浅野川線の始発駅、北鉄金沢駅がある。 …
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北陸乗り鉄旅(1)~のと鉄道に乗る~

2月下旬に休みを取って北陸の鉄道に乗りに行ってきました。 そのときのことを何回かに分けて綴っていこうと思います。 1回目は能登半島を走る第三セクター鉄道、のと鉄道です。 前日の夜に大阪から<サンダーバード>で金沢に入って一泊。 翌朝は北陸鉄道石川線にご挨拶したあと 金沢から七尾線に乗って七尾を目指した。 逆ラ…
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駅名しりとり合戦

JR北海道が面白いことを始めたようです。 (JR北海道のサイト) http://www.jrhokkaido.co.jp/new/photorally/index.html (やり方:PDFファイル) http://www.jrhokkaido.co.jp/new/photorally/pdf/details.pdf …
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2009年のマイ・ベスト・モデル(Nゲージ)

今年も押し詰まりまして… ということで私のNゲージコレクションより 今年発売された中からお気に入りの3つを紹介します。 ●14系寝台車/KATO(9月発売) http://www.katomodels.com/product/nmi/14kei_14.shtml 先にリニューアルされた20系客車に続いて、完全新規製作で…
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名残の500系新幹線撮影

半年位ぶりで鉄分補給に行ってきました。 今回は愛用のカメラを2台とも引っさげて京都へ。 狙うは新幹線500系… 1997(平成9)年に山陽新幹線で最高時速300km/h運転をするためにデビューした500系。 その独特のスタイルで人気が高いのだが、既に12年が経ち 昨年から新型車のN700系に後を譲っていて 最…
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鉄道ファンって?

「この人鉄道ファンでは?」と思ってしまう瞬間ランキング http://ranking.goo.ne.jp/ranking/999/train_fan/ 1.電車の車両に詳しい まぁ外見を見たら大体どこの会社のかは判るかな。 パンタグラフはPS22、台車はFS369、 連結器は柴田式自動連結器、コンプレッサーはH…
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阪神なんば線駆け足散歩(3)

(2より続き) さてせっかく来たのですからどこかひとつ途中駅に降りてみようと思います。 ●ドーム前 ここは駅名のとおり目の前に京セラ大阪ドームがあります。 エスカレーターを使って地上に出てみますと、入り口はガラスと金属パネルを使った三角形をしていて 結構明るいです。 ちなみに乗り換えの案内のある大阪市営地下鉄ドー…
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阪神なんば線駆け足散歩(2)

(1より続き) さてなんば線を通って近鉄のほうへやってきました。 ●大阪上本町(近鉄) 近鉄の始発駅は難波ですが、わざわざ上本町までやってきたのは近鉄百貨店に野暮用があったからです(笑) 電車から降りるとまず気がついたのが駅名。 実はなんば線開業にあわせて難波とこの上本町両駅は駅名を 「近鉄難波」「上本町」から「…
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阪神なんば線駆け足散歩(1)

2009(平成21)年3月20日、阪神電鉄なんば線(尼崎ー西九条ー大阪難波10.1km)が開通しました。 普通に新線開業というだけでなく、 阪神と近鉄という大手の私鉄同士が別の会社や市営交通などを挟むことなく直接に繋がり、 しかも両社の電車は車体の長さもドアの数も違うという、異例ずくめの話題の多いものです。 開業間もない先日、ふ…
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テレビカー廃止へ

京阪、テレビカー廃止へ ワンセグ普及で「役目終えた」 (朝日ドットコム 2009年3月26日) http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK200903240109.html (京阪ニュース) http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-03…
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鉄道むすめVol.7

トミーテックの「鉄むす」シリーズもついに9作目 (ExpressとDSを含む)。 http://tetsudou-musume.net/ 今回も例によって通常版とアニメイト版を2BOX分ずつ購入しました。 持ち帰って中身を確認すると入っていたのは… ・井草しいな(西武鉄道株式会社/車掌) ノーマルと別バージ…
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終着駅、そして幻の線路

・土佐くろしお鉄道 奈半利 ・阿佐海岸鉄道 甲浦 今回私が四国の旅で訪問した2つの終着駅。 共に高知県内にあるのだが この二つの駅が本当なら同じ線路の駅同士であったかもしれないということは あまり知られていない。 もともとこの二つの駅、 徳島県海部郡牟岐町から高知県南国市の後免を結ぶ…
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四国の鉄道完乗報告

2月22日から24日までちょっと四国に行ってきました。 大阪から夜行バスで23日に宿毛(高知県宿毛市)にはいり 土佐くろしお鉄道と足摺岬経由のバス、阿佐海岸鉄道を乗り継いで踏破。 その日は徳島に宿泊。 24日は高徳線と琴電を乗り継いで八栗までいきまして 最後の目的、四国(八栗)ケーブルに乗車。 http://www.shi…
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鉄道趣味ボヤキ節

まぁ、みなさん聞いてください。 (どないしてんな、オッサン!) 皆さんワタシのこと、ボヤキや~ボヤキや~言わはるけど ワタシがボヤいてるんやおまへんねん。 世間がワタシをボヤかしまんねん。 (何偉そうにぬかしてんねん、このドロガメ~!!) あのね。 最近の鉄道趣味っ! ワケのわからん自己中、DQN…
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2008年のマイ・ベスト・モデル(Nゲージ)

今年も押し詰まりまして… ということで私のNゲージコレクションより 2008年に発売された中からお気に入りの3つを紹介します。 ●えちぜん鉄道6001・6101形/TOMY TEC(10月12日購入) http://www.tomytec.co.jp/hobby/tetsudou/echizen.html 昨年に続いて…
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帰ってきたダイヤモンドクロス

ダイヤモンドクロス、西宮に眠る 鉄道ファンの視線浴び (asahi.com 2008年11月25日0時3分) 西宮球場の跡地にできた商業施設「阪急西宮ガーデンズ」に程近い一角にある 公園に「ダイヤモンドクロス」が帰ってきました。 ダイヤモンドクロスとは何かといいますと かつて阪急西宮北口駅には全国的にも珍しい神戸本線と今津…
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鉄コレ・えちぜん鉄道MC6001・6101形をNゲージ化する(後)

鉄コレのえちぜん鉄道MC6001・6101形をNゲージ化する、 前回の6001に続いて6107を動力化します。 まずは動力ユニットの整備から。 動力ユニット(TM-08)を箱から取り出しますと動力ユニット本体の他に3つの部品が入っています。 ひとつはこちら 床下スペーサーといって動力ユニットを車体に取り付けると…
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鉄コレ・えちぜん鉄道MC6001・6101形をNゲージ化する(前)

トミーテックから発売されている「鉄道コレクション」シリーズというのがあります。 http://www.tomytec.co.jp/hobby/tetsudou/ 鉄道車両のディスプレイモデル(展示用模型)で、大きさはNゲージ(線路の幅9mm)に準じた規格になっていて、 別売のパーツによって簡単に走行可能なNゲージ車両に改造する…
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動画貼り付けテスト

ブログで動画の貼り付けが出来るようになったので 試しにお気に入りのぶんをやってみました。 ホームタウン急行(エクスプレス) サントリーカーブ パチンコ「ローズテイル アルティメット」より  使えそうですね(笑)
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鉄道むすめVol.6

トミーテックから発売されている「鉄道むすめ」 http://tetsudou-musume.net/ シリーズを重ねることついに第6弾が発売になり、 箱で2つずつ買っていたのを今日ようやく開封(汗) 出てきたのは… ・羽田あいる(東京モノレール株式会社/駅務係)  スカートタイプ&ズボンタイプ ・橘ら…
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